根據(jù)《國鐵集團關(guān)于開展“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動的通知》相關(guān)文件要求，結(jié)合不同等級鐵路視頻監(jiān)控特點，利用信息化、自動化、智能化等技術(shù)，建設(shè)多功能線路巡防平臺，提升“護路聯(lián)防”能力。 中國鐵路集團線路巡防平臺采用金倉數(shù)據(jù)庫， 于2025年4月全國（18個路局）全路局成功上線、投產(chǎn)運行，確保鐵路運輸?shù)捻槙澈桶踩?

鐵路線路巡防工作以強基達標、源頭治理、專項整治作為工作方法，在充分利用既有鐵路綜合視頻資源的基礎(chǔ)上，結(jié)合新標準、新規(guī)范，研判線路外部較高風險處所，更換或補強既有鐵路視頻采集點，結(jié)合云協(xié)同技術(shù)，建設(shè)人機巡查、視頻聯(lián)動等功能于一體的線路巡防平臺。

云、邊、端協(xié)同工作 ?數(shù)據(jù)高效處理

線路巡防平臺采用兩級部署架構(gòu)以及金倉數(shù)據(jù)庫讀寫分離高可用集群架構(gòu)，實現(xiàn)了云、邊、端協(xié)同工作、數(shù)據(jù)的高效處理與實時響應。

高可用保障鐵路運輸暢行無阻

鐵路線路巡防平臺是鐵路安全管理的重要組成部分，旨在提高鐵路運輸?shù)陌踩院托省Ｒ虼耍脚_的高可用性是鐵路巡防工作、鐵路運輸暢行無阻的重要保障。平臺通過集成先進的技術(shù)和系統(tǒng)，實現(xiàn)對鐵路線路及其設(shè)施的實時監(jiān)控和管理，此外，平臺 采用金倉數(shù)據(jù)庫讀寫分離高可用集群架構(gòu) ，實現(xiàn)了平臺實例級和數(shù)據(jù)級的全方位保護。

線路巡防平臺金倉數(shù)據(jù)庫高可用集群架構(gòu)承載著至關(guān)重要的核心數(shù)據(jù)計算及業(yè)務連續(xù)性保障能力， 具有著非常顯著的特點：

數(shù)據(jù)實時多副本

金倉數(shù)據(jù)庫讀寫分離集群采用內(nèi)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)，通過高速日志傳輸機制，實現(xiàn)節(jié)點間全量數(shù)據(jù)冗余，并且主從數(shù)據(jù)庫之間可保證數(shù)據(jù)實時一致性。

自動容災切換

集群具有動態(tài)節(jié)點狀態(tài)監(jiān)測和探偵功能，可以實時監(jiān)控節(jié)點健康狀態(tài)，當主節(jié)點出現(xiàn)異常時，集群管理程序可迅速將從節(jié)點提升為主數(shù)據(jù)庫身份，自動快速（RTO≈0,RPO=0）容災切換至從節(jié)點，平臺業(yè)務零感知零影響且整個容災切換過程高效智能、無需人工干預。

自動均衡負載

集群配套電科金倉智能連接驅(qū)動程序，支持應用請求智能動態(tài)分發(fā)，均衡節(jié)點負載、資源得以合理利用、可支持更高并發(fā)、使得系統(tǒng)穩(wěn)定高效運行，確保鐵路運輸?shù)捻槙澈桶踩?/p>

高安全護航平臺數(shù)據(jù)健康有序

構(gòu)建數(shù)字化、智能化技術(shù)體系的前提必須保障數(shù)據(jù)安全。扎根數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域幾十載，電科金倉憑借豐富的數(shù)據(jù)庫理論知識、歷經(jīng)千行百業(yè)的成功實踐經(jīng)驗、持續(xù)的開拓創(chuàng)新，不僅具備完善的安全資質(zhì)，還構(gòu)建了縱深防御的高技術(shù)性安全保障機制。

其加密機制基于電科金倉全自研技術(shù)實現(xiàn)，無論是在軟件加密或網(wǎng)絡(luò)加密機等應用場景均保持TPCC的低能耗開銷（僅在3%-5%左右），高效可靠地保障了全國線路巡防平臺數(shù)據(jù)的安全和健康。

持續(xù)助力國鐵全行業(yè)數(shù)字化發(fā)展

肩負重任、不負使命。作為國內(nèi)最早、最專業(yè)的一流數(shù)據(jù)庫服務商、國家信息創(chuàng)新數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域的引領(lǐng)者，電科金倉將不斷投入資源和匯聚人才，堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，以卓越的技術(shù)賦能國鐵運輸行業(yè)數(shù)字化發(fā)展，助力國鐵全路局加速自主創(chuàng)新與國產(chǎn)化更多場景全面落地，為我國新基建保駕護航，助力提升交通強國建設(shè)目標！