近日，國(guó)內(nèi)兩家自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)接連宣布拿下迪拜市場(chǎng)。

4月2日，文遠(yuǎn)知行官宣，與移動(dòng)出行及配送 科技 公司Uber和迪拜道路交通管理局RTA達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方將合作在迪拜推出robotaxi自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。這意味著文遠(yuǎn)知行與Uber的合作進(jìn)一步深化，并在中東將 商業(yè) 項(xiàng)目從阿布扎比擴(kuò)大至迪拜，接連拿下阿聯(lián)酋唯二的兩個(gè)發(fā)達(dá)城市。

與此同時(shí)，早在幾天前，百度也公布了蘿卜快跑正式駛?cè)氲习莸南ⅰＬ}卜快跑宣布與迪拜道路交通局RTA簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在迪拜市區(qū)開(kāi)展無(wú)人駕駛規(guī)模化測(cè)試和服務(wù)。這也是蘿卜快跑首次在中國(guó)以外的地區(qū)開(kāi)展無(wú)人駕駛規(guī)模化測(cè)試和服務(wù)。

文遠(yuǎn)知行和蘿卜快跑，是國(guó)內(nèi)目前兩大自動(dòng)駕駛企業(yè)，短短幾天內(nèi)二者紛紛官宣入局迪拜，誠(chéng)然，這是中國(guó)自動(dòng)駕駛科技公司的驕傲，也表明國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛正在引領(lǐng)未來(lái)出行。然而，為什么迪拜如此偏愛(ài)自動(dòng)駕駛出行？

事實(shí)上與道路安全、 經(jīng)濟(jì) 轉(zhuǎn)型、政策引導(dǎo)都密不可分。

迪拜道路交通局局長(zhǎng)兼執(zhí)行董事會(huì)主席Mattar Al Tayer表示：“與Uber、文遠(yuǎn)知行和百度的合作，是迪拜自動(dòng)駕駛交通戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。無(wú)人駕駛 汽車(chē) 有助于提高道路安全，因?yàn)?0%以上的交通事故都是人為失誤造成的。” 通過(guò)引入無(wú)人駕駛技術(shù)，迪拜有望減少更多的交通事故，提升道路安全。

另外，迪拜正面臨經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的壓力，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為其重要戰(zhàn)略方向。與Uber、文遠(yuǎn)知行和蘿卜快跑的合作，標(biāo)志著迪拜在自動(dòng)駕駛交通戰(zhàn)略上的關(guān)鍵一步。這些合作不僅有助于推動(dòng)迪拜的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更有利于展示其在全球科技合作中的領(lǐng)先地位?。

最后，迪拜政府明確表示，計(jì)劃在2026年前推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)，這一舉措是迪拜更廣泛戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略旨在到2030年實(shí)現(xiàn)25%的自動(dòng)駕駛出行，并將迪拜定位為未來(lái)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。