要聞提示

1.華為擬推新合作模式，車企將保留更多主導權

2.上市不到一月，特斯拉降價1萬，年內股價下跌約12%

3.暗戳戳嘲諷！羅永浩剛叫「十字路口」，鄭剛更名「紅綠燈」

4.上汽ALL IN尚界：投入獨立資源保障、專屬造型團隊、完善供應鏈，目標“鋪天蓋地”

5.每47秒交付一輛，零跑高管：只要繼續跑，這個PB還能再刷新

6.李想立flag：理想2025年目標高端純電賽道“保五爭三”

7.曝三星、SK海力士和Intel被禁止在中國工廠使用美國技術

8.谷歌Chrome瀏覽器桌面端市場份額突破70%，微軟Edge僅占11.8%

今日頭條

華為擬推新合作模式，車企將保留更多主導權

近日，據媒體從多個信源獲悉，華為將在年內正式發布一套全新車企合作模式。與HI模式中“全棧技術供應商”的身份不同，也區別于華為終端主導品牌營銷的“智選車”路徑，新模式意在構建一種車企主導、華為深度嵌入的協同架構，涉及智能開發、生態連接與市場規劃等多個維度。

知情人士雖未透露新模式的正式命名，但在一些合作項目中，已經出現了“HI Plus”的試驗性稱呼。其中，東風猛士被視為這一路徑的典型試點。這款定位越野市場的M817車型，搭載了華為乾崑ADS 4高階智駕、鴻蒙座艙5、乾崑車云、乾崑車控、鯨鯪信號系統等五大技術模塊，是目前“含華量”最高的越野車型。值得注意的是，華為還對該車型立下銷量“軍令狀”。可即便如此，在知情人士看來，這也只是HI模式向新模式過渡的中間態。

究其原因，猛士M817是在產品開發后期才與華為展開合作，盡管整合深度已盡可能擴大，但并未實現從0開始的聯合定義與開發。據悉，猛士后續產品的規劃、營銷及數據協同將可能全面轉向這一新模式。（財經汽車）（關于華為全新車企合作模式的更多內容，歡迎添加微信? ByArsT? 進一步交流）

國內資訊

上市不到一月，特斯拉降價1萬，年內股價下跌約12%

9月1日，特斯拉中國官網顯示，Model 3長續航后輪驅動版售價從26.95萬元，下調至25.95萬元，降價1萬元。該車型于8月12日正式發布，是特斯拉當前續航最長的車型，CLTC續航達830公里。上市后的第一周其周銷量曾提升至0.52萬輛，排在第8，但上市后第二周銷量再次跌出了前30的榜單。

特斯拉當下在中國市場面臨激烈的競爭。乘聯分會數據顯示，今年前7個月，特斯拉中國零售銷量累計銷量為30.4萬輛，同比下滑6.3%，是新能源市場零售銷量排名前十廠商中銷量跌幅最大的企業。作為對比，新能源銷量前十廠商同期的銷量同比增幅平均為33.6%。Model 3在今年7月的零售銷量為9851輛，在過去半年時間內累計銷量為9.4萬輛，在全品類汽車銷量排行榜中位列第18。特斯拉中國銷量主要依賴Model Y，過去半年時間累計銷量近17.7萬輛，在全品類汽車銷量排行榜中位列第3。

特斯拉銷量的不如意并不只是在中國市場。從全球市場來看，今年上半年，特斯拉全球交付量為72.08萬輛，同比減少13.3%，連續兩個季度出現兩位數下滑。歐洲汽車制造商協會日前發布的數據顯示，盡管今年7月歐盟純電動汽車銷量創下近兩年來最大增幅，特斯拉在歐盟卻遭遇“黑色七月”，銷量同比下滑超40%，連續第七個月呈下降趨勢。

數據顯示，歐盟市場純電動汽車7月銷售量同比上升39%，但特斯拉僅售出6600輛，遠低于去年同期的11465輛。資本市場方面，今年以來，特斯拉股價已經累計下跌約12%，在美股科技“七巨頭”中表現墊底。（第一財經）

李想立flag：理想2025年目標高端純電賽道“保五爭三”

9月1日，理想汽車CEO李想在社交平臺表示，“2025年是理想汽車正式進入純電SUV的第一年，我內心的目標是：到今年年底，我們在高端純電賽道能‘保五爭三’，理想i8的目標是穩定后6000輛/月，理想i6的目標是穩定后9000-10000輛/月，算上理想MEGA，理想純電車型整體穩定在18000-20000輛/月。純電賽道高手很多，想達到這個目標肯定很不容易，但我充滿信心！”（華爾街見聞）

暗戳戳嘲諷！羅永浩剛叫「十字路口」，鄭剛更名「紅綠燈」

紫輝鄭剛和羅永浩還在“相愛相殺”。繼羅永浩微博賬號改名“羅永浩的十字路口”并推出了同名播客節目后，紫輝創投創始管理合伙人鄭剛也同步改名了。去年羅永浩改名羅永浩·鈕鈷祿時，鄭剛改名“鄭剛·果郡王”。這次羅永浩的十字路口，他又改名為“鄭剛的紅綠燈”。

據悉，鄭剛與羅永浩的矛盾由來已久。主要圍繞錘子科技的1500萬元借款糾紛展開，涉及借款利息爭議、股權回購爭議及網絡輿論沖突。2023年1月7日凌晨，鄭剛在朋友圈發文 “炮轟羅永浩”，稱其 “不地道、不體面、不道德”，并表示將聯合幾十位投資人堅決對錘子科技發起回購。

此后，鄭剛又多次在公開場合表達對羅永浩的不滿。2024年9月5日，鄭剛將自己社交媒體昵稱更改為 “鄭剛?果郡王”，并發布2000余字長文回應羅永浩，稱羅永浩要演戲，其就陪他演下去。鄭剛稱，為了迎戰，決定將其社交媒體昵稱更改為“鄭剛·果郡王”，因為果郡王當初愛甄嬛愛得瘋狂。鄭剛表示和羅永浩可以“共同出演《真還傳說：鄭剛·果郡王VS羅永浩·鈕鈷祿》”。（三言Pro）

上汽ALL IN尚界：投入獨立資源保障、專屬造型團隊、完善供應鏈，目標“鋪天蓋地”

9月1日消息，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東與上汽集團總裁賈健旭上周相約了一場“火鍋局”，鴻蒙智行官方今日發布切片視頻，介紹了華為和上汽合作背后的故事。據介紹，上汽ALL IN尚界，投入了獨立的資源保障，專屬的造型團隊，完善的供應鏈。余承東表示，華為輔助駕駛成本比較高，但是希望一起努力，能夠把它做到20萬元以下的產品，因為這是一個海量的市場。

主持人還詢問了“有矛盾的時候聽誰的”這一問題，賈健旭當即表示，第一，要看這個矛盾是根本矛盾還是次要矛盾，不要抓住小問題不放，要看大問題，共同解決；第二，既然選擇了合作，就是針對主要矛盾，要盡快地在高層達成一致，把問題從根本上解決掉。余承東透露，上汽的目標是要做到“鋪天蓋地”。隨后賈健旭補充：“你頂天立地，我鋪天蓋地。”（IT之家）

眾泰汽車：生產線被拆，今年無法復工復產

9月1日，眾泰汽車發布公告稱，其下屬公司湖南江南汽車制造有限公司重慶分公司的T300車型總裝生產線及相關設備被重慶市璧山區人民法院強制執行拆除。由此，公司今年已不具備復工復產首款車型T300的條件，無法實現復工復產。

自2019年起，眾泰汽車持續虧損，6年半凈利潤累計虧損255億元。截至2025年一季度末，眾泰汽車負債率高達96.10%。

7月14日，眾泰汽車披露上半年業績預告，預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.35億元至-2億元，同比減虧22.66％至47.80％。因缺乏運營資金，整車業務未能復工復產，業績仍處于虧損狀態。（三言科技）

盒馬NB上線淘寶閃購，從純線下業務步入全面即時零售化

據報道，盒馬的硬折扣社區超市業態——盒馬NB（近日更名“超盒算NB”）本月將上線淘寶閃購，正式宣告超盒算NB從純線下業務，步入全面即時零售化。早前，超盒算NB江蘇市場已被宣布將于9月中旬接入淘寶閃購，但有市場人士透露，超盒算NB有可能于9月全線進入淘寶閃購。

目前，超盒算NB主要做上海、江蘇、浙江三大省區市場，擁有300家左右門店。由于走得是極致質價比路線，毛利率壓得比較低，過去很長一段時間來，超盒算NB都是一個純線下到店業務，并沒有規模做到家配送即時零售業務，因為即時零售多了一道“最后一公里”即時配送成本，加這塊成本將可能會影響“極致性價比”。（商業觀察家）

OPPO周意保：2TB的硬件目前還不成熟，但未來肯定會登場

8月31日消息，OPPO Find系列產品負責人周意保發文稱，Find X9/X9 Pro新手機續航確實提升非常顯著，并表示自己最近已經改變帶充電寶的習慣。有用戶詢問是否存在24GB+1/2TB的規格版本，周意保回復稱：“2t的硬件目前還不成熟，可以考慮先用OPPO云服務，未來2t肯定會閃亮登場的。”這也暗示了OPPO Find X9系列新機將無緣 24GB+2TB 版本。

根據目前已公布的信息來看，OPPO Find X9 Pro新機通過了國家3C質量認證，將支持55W PPS快充，同時SRRC認證顯示，PLG120型號相比PLG110型號多了北斗短報文功能，頻段支持更廣一些。爆料稱OPPO Find X9 Pro配備6.78英寸1.5K 120Hz OLED直屏，搭載聯發科天璣9500處理器，支持Wi-Fi 7、NFC以及可自定義快捷方式的多功能按鍵。（IT之家）

華為首款闊折疊手機Pura X出貨量已超70萬臺

9月1日消息，從知情人士處獨家獲悉，業界首款闊折疊手機華為Pura X從3月發布至今出貨量已經超過70萬臺，是首款全面搭載HarmonyOS 5系統的手機，首銷一周激活量接近10萬臺。本周，華為將推出第二款三折疊屏Mate XTs，其首款三折疊截至今年上半年出貨量逼近50萬臺。（廣角觀察）

每47秒交付一輛，零跑高管：只要繼續跑，這個PB還能再刷新

9月1日，零跑汽車官宣，在剛剛過去的8月份，品牌交付57066輛，同比增長超88%再創歷史新高。對此，汽車博主“孫少軍09”發文稱：“連續6個月新勢力第一了，相當于不到1分鐘就賣出一輛零跑，上周新增訂單繼續12000臺以上，交付應該還是第一，現在的零跑穩得可怕。”

隨后，零跑COO評論稱：“準確說應該是47秒一輛車，只要繼續跑，相信這個PB還能再刷新，感謝每一位用選擇為零跑加速的朋友。”此外，零跑汽車還在海報里預告了即將發售的新車，定名為零跑Lafa5，官方稱全新個性戰略新品，目測定位于兩廂車，該車將于9月8日的慕尼黑車展亮相。（快科技）

米哈游打擊“內鬼”，UP主提前公開游戲內容被抓

據悉，米哈游官方近期通報打擊《原神》《崩壞：星穹鐵道》泄密行為的階段性成果。2025年5月，網絡UP主“流螢XXX”發布未公開游戲內容，米哈游固定證據并向警方報案。警方抓獲犯罪嫌疑人徐某某，其承認通過傳播未公開內容非法牟利，已被采取刑事強制措施。

另一起案件中，QQ頻道“咖啡森林”運營者楊某某和侵權人郭某某通過“解包”手段獲取并傳播未公開版本內容，米哈游向法院提起訴訟并申請訴中行為保全。法院認定二人有獲取商業秘密的可能性，發布禁令要求停止侵權行為。截至目前，米哈游已累計對超過260名泄密者進行追責。（三言科技）

德邦總經理、CFO相繼換人！均由京東系高管接任

近日，德邦股份發布重大人事變動公告：原副總經理兼財務負責人丁永晟因個人原因辭職，由京東背景高管楊川接任該職務。據德邦股份2024年年報，丁永晟2024年度的薪酬為135.8萬元。

自2022年京東入主后，德邦管理層多次調整。創始人崔維星辭去總經理職務，京東系胡偉接任董事長，黃華波任總經理，丁永晟即在此階段接管財務 。此次楊川接任，被視為京東進一步強化財務管控的信號。在加入德邦股份前，楊川曾在京東科技擔任財務核算與報告部負責人和董事會秘書，亦有在匯豐銀行香港和上海分行、華泰聯合證券投資銀行部的工作經歷。

值得關注的是，前不久，德邦股份發布公告，黃華波先生因個人原因辭去董事及總經理職務，離任時間為2025年7月29日；辭職后，將在公司其他崗位任職。總經理一職由京東物流快遞快運事業部總裁、京東集團高級副總裁王雁豐接任。（財能無界）

百度地圖回應“彈窗廣告難關閉”：有提供明顯關閉按鈕

9月1日，針對有網友反映百度地圖打車界面存在彈簧廣告且難以關閉一事，百度地圖方面回應稱，媒體報道展示的截圖，與百度地圖線上實際情況不符，有提供明顯的關閉按鈕，用戶可隨時手動關閉，且關閉后當日不會再觸發。

對于報道中的截圖問題，正在聯系首發的媒體和用戶核查。百度地圖始終致力于提升用戶的使用體驗，為用戶提供安全、可靠、智能的出行輔助。用戶在使用地圖時有任何問題，歡迎隨時后臺留言或聯系百度地圖客服中心。（三言科技）

長城魏建軍坐經濟艙被拍，陳震：可能只是公務艙售罄

近日，汽車大V陳震發布視頻稱，其乘坐的中國商飛C909機型為單通道飛機，座位為“2-3”布局，沒有公務艙。陳震還表示，看到大佬坐經濟艙，可能是該機型沒有公務艙或公務艙票已售完，“別動不動找個素材感動自己”。

此前，有網友在飛機上拍到長城汽車總裁魏建軍坐經濟艙，稱贊其接地氣。魏建軍穿著與車展發布會同款服裝，手持華為折疊屏手機，坐在靠窗位置。截至2025年3月，魏建軍及其妻子以1150億元財富位列《2025胡潤全球富豪榜》第137位。（三言科技）

極氪高管回應9X訂單破8萬傳聞：訂單超預期，但實際未達此數

9月1日消息，極氪9X豪華旗艦SUV在2025成都車展開啟預售，新車將于9月底正式上市，預售價47.99萬元起。此前有網傳消息稱極氪9X訂單已經破8萬輛，對此，有博主向極氪高管求證，對方回應稱：“訂單的確超預期，但目前并沒有 8 萬訂單，這數字是不對的”。（IT之家）

富士康加班生產iPhone 17：員工3個月最高能賺2.2萬

9月1日消息，蘋果將在北京時間9月10日凌晨1點舉行iPhone 17系列發布會，隨著新品發布時間的臨近，蘋果代工廠富士康正在加緊生產制造iPhone 17系列。據媒體報道，一位富士康員工在接受采訪時表示，現在員工很忙，我們在做蘋果新品，馬上就要發布了。

相關招聘公告顯示，富士康派遣工招聘分為高價小時工、短期小時工、返費工模式三種，從返費工模式來看，做滿3個月預估最高工資為2.2萬元。（快科技）

國際資訊

曝三星、SK海力士和Intel被禁止在中國工廠使用美國技術

9月1日消息，由于美國政府設置了新的障礙，三星、SK 海力士和Inel將被禁止在中國工廠使用美國技術。據報道，由于美國商務部正在撤銷此前拜登政府頒發的豁免，三星、SK海力士和Intel等公司將不被允許向中國工廠運送新的美國制造設備。此前，這些公司每次運送設備都無需獲得許可證。

據悉，上述公司在豁免到期前有120天的期限，屆時他們需要制定替代方案。拜登時代的放寬措施專門針對韓國制造商，后者在中國擁有大量負責DRAM和NAND產品的生產線。據伯恩斯坦(Bernstein)的一份報告稱，由于中國工廠占“計算機內存產量的10%和存儲芯片產量的15%”，預計這一決定將對內存芯片供應產生重大影響。

Wccftech表示，鑒于美國政府不給予任何形式的放寬，三星和SK海力士都可能難以維持其在中國的工廠，這讓他們不得不選擇搬遷或降級到老一代生產線。有分析認為，三星、SK海力士等存儲器制造商因無法取得更先進制造設備，更難以在中國工廠生產先進內存，這動作也勢必將對全球半導體供應鏈產生影響。（快科技）

1560億！NVIDIA AI收入一半多來自三大客戶，客戶信息并未公開

9月1日消息，NVIDIA第二季度取得了467億美元收入(+56％)、264億美元利潤(+59％)，無比亮眼，尤其是AI數據中心是絕對的主力。細挖之下又發現了一個有趣的現象，NVIDIA AI數據中心業務收入的幾乎53％，都來自前三大客戶，合計約219億美元，約合人民幣1560億元。

其中，客戶A 95億美元，客戶B 66億美元，客戶C 57億美元。具體客戶名字沒有公開，但也不難猜測，比如馬斯克和他的xAI，去年只用創紀錄的19天就采購了最多10萬塊H200，還希望在未來五年增加相當于5000萬塊H100的算力。OpenAI、Oracle加入星際之門計劃后有意采購價值超過200萬美元的AI芯片，還有Meta。當然，這種對于大客戶的依賴也是一把雙刃劍，因為一旦頭部客戶有變，對業績的影響就很要命。（快科技）

蘋果強制供應商轉型自動化，涉iPhone、iPad等主要產品線

9月2日消息，據外媒報道，蘋果公司正加速推進其供應鏈的自動化轉型，將“具備自動化機器人技術”作為供應商獲得制造合同的先決條件。蘋果之所以推進上述策略，一方面是減少對勞動力的依賴，并穩定不同工廠產品質量和一致性，而另一方面是在供應鏈多元化過程中，進一步努力降低長期生產成本。

蘋果的自動化要求覆蓋所有主要產品類別，包括iPhone、iPad、Mac和Apple Watch。與以往蘋果經常投資于合同制造商的工具和機械設備以滿足其規格的做法不同，公司現在希望供應商自行資助自動化升級，而不是依賴蘋果提供資金或補貼必要的資本設備。

報道稱這一新的自動化要求帶來的財務負擔已經開始影響供應商的利潤率。高額的初始資本支出，加上整合機器人系統期間的運營中斷，據稱已經對一些供應商的盈利能力造成了壓力。不過，蘋果在環境責任方面仍繼續為供應商提供協助，包括直接支持升級節能設備和采用更可持續的材料，以實現其 2030 年供應鏈碳中和的目標。（IT之家）

消息稱谷歌早已完成自有品牌AI眼鏡研發

據外媒報道，雖然谷歌此前聲稱該公司沒有計劃推出自有品牌 AI 眼鏡，但實際上公司本身早已經完成了相應產品的研發，只是“尚未確定是否將其推向市場”。

據悉，相應產品由廣達負責原型設計，代工方為 HTC。作為比較，HTC 日前已經推出了自家的 AI 眼鏡 VIVE Eagle，使用高通驍龍 AR1 芯片方案，配備 4GB RAM +32GB 存儲；搭載 12MP 超廣角相機，內置繁體中文大模型。

如果谷歌確實后續“改口”決定推出自有品牌 AI 眼鏡，這對于 HTC 提高桃園工廠產能利用率和擴大業務是一個重大利好。（IT之家）

谷歌Chrome瀏覽器桌面端市場份額突破70%，微軟Edge僅占11.8%

9月1日消息，數據調研機構Statcounter發布了2025年8月的桌面瀏覽器市場調查報告，顯示谷歌Chrome瀏覽器的市場份額持續擴大，目前已達到70.25%，奪得冠軍，相較上月增0.5%。

據調查數據，上月的亞軍則是微軟Edge，但與谷歌Chrome的差距非常巨大，市場份額為11.8%，相較7月增加0.01%；蘋果的Safari則位列季軍，份額達6.34%，相較7月下降0.16%。而第四名和第五名分別是Firefox、Opera，前者上月份額為4.94%，相較7月下降0.36%；后者則為2.06%，相較7月下降0.13%。（IT之家）

蘋果可折疊iPhone采用屏下指紋？郭明錤否認

據臺媒報道稱，為了降低機身厚度，可折疊iPhone將采用高通屏下指紋識別方案，讓已經近十年未在iPhone上使用的指紋識別技術強勢回歸。同時，鴻海集團旗下觸控模組大廠GIS-KY將承接指紋識別模組訂單。

對此，天風國際證券知名蘋果分析師郭明錤表示，蘋果可折疊iPhone不大可能會采用屏下指紋識別技術。郭明錤曾在今年3月預測稱，iPhone將會采用側邊按鍵的Touch ID指紋識別技術，現在他依舊堅持這一觀點。（鳳凰網科技）

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