11月29日消息，據國內 媒體 報道稱，當其他車企還在依賴激光雷達等類型的傳感器為用戶推出輔助/自動駕駛功能時，特斯拉已經開始依賴神經網絡和人工智能進行所謂的完全自動駕駛。

從目前的情況看，特斯拉的完全自動駕駛（FSD）V12版本放棄代碼（30多萬代碼降至2000行），使用神經網絡進行車輛控制，是實現全新“端到端自動駕駛”的里程碑式跨越。

事實上，在這之前特斯拉已有計劃地去“雷達”，將主動安全功能轉換為基于攝像頭的Tesla Vision系統。

特斯拉的做法在業內引起技術路線之爭，一些專家認為，雖然攝像頭可以提供高分辨率的圖像和更準確的數據，但雷達傳感器可以在不同的天氣條件下工作，比如雨天、霧天和夜晚等等。

更有趣的是，馬斯克曾多次公開唱衰激光雷達（高成本），并堅定地擁護純視覺派感知方案。馬斯克堅信，雷達是一種過時的技術，不適合用于自動駕駛。他表示，特斯拉的目標是實現“純視覺”自動駕駛。

種種跡象表明，新款特斯拉Model 3徹底去雷達化的方案應該是事實，這不僅與特斯拉純視覺導航的自動駕駛理念吻合，更與特斯拉年內徹底實現FSD（完全自動駕駛）的計劃時點相匹配。

【來源： 快 科技 】