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四川首富、新希望集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永好正在 金融 漩渦中！

隨著美利車(chē)金融被查，身為最大股東的劉永好在金融 科技 領(lǐng)域的最大一筆 投資 正面臨更多指摘。當(dāng)前，為數(shù)眾多的美利車(chē)金融用戶聲稱，遭受套路貸、短信騷擾和暴力催收，由受害人自發(fā)建立的各地投訴 微信 群已有數(shù)十個(gè)之多。

貸款用戶者普遍反映，美利車(chē)金融 APP 已無(wú)法正常還款，美利車(chē)營(yíng)業(yè)廳已停止運(yùn)營(yíng)，而唯一官方客服電話 400-800-9200 也已被停機(jī)。在安卓商店和 蘋(píng)果 商店，美利車(chē)金融 APP 也被全面下架。大批線上線下業(yè)務(wù)人員被警方調(diào)查問(wèn)詢，更多業(yè)務(wù)員則在生活在惶惶不安之中。

數(shù)據(jù)顯示，截至 2019 年 6 月 30 日，美利車(chē)金融 汽車(chē) 融資貸款余額為 219 億元。而這龐大金融貸款的背后，劉永好持股 30% 且為最大股東的新網(wǎng)銀行是美利車(chē)金融的兩大重要資金方之一。這種資金左右手式的合作，讓外界對(duì)于劉永好這種大股東身份作用充滿疑惑。

此外，據(jù)美利車(chē)數(shù)據(jù)計(jì)算，最大的融資合作伙伴提供資金占比為接近 7 成，超過(guò) 140 億元。不過(guò)，這個(gè)最大融資合作伙伴究竟是誰(shuí)，美利車(chē)并未披露。

劉永好砸 6 個(gè)億成最大股東，美利車(chē)金融被全面查封

四川首富、新希望集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永好旗下的二手車(chē)金融服務(wù)平臺(tái)美利車(chē)金融被調(diào)查一事正進(jìn)一步演變。12 月 2 日，美利車(chē)金融創(chuàng)始人劉雁南被警方控制。作為 2018 年初新希望集團(tuán)在金融科技領(lǐng)域的最大單筆投資—— 9200 萬(wàn)美元（約合 6 億元），美利車(chē)金融幾近全面崩盤(pán)。

據(jù)招股書(shū)披露，新希望集團(tuán)旗下 Key View Investments Limited 持有美利車(chē)金融 16.3% 股權(quán)，為第一大股東。

作為一家助貸平臺(tái)，美利車(chē)金融官網(wǎng)顯示，其主要提供期限為 1～3 年的二手車(chē)和新車(chē)購(gòu)買(mǎi)貸款，同時(shí)幫助經(jīng)銷(xiāo)商提供便捷的車(chē)輛交易、庫(kù)存融資服務(wù)。10 月 31 日，美利車(chē)金融向美國(guó)證監(jiān)會(huì)（SEC）遞交了招股書(shū)，計(jì)劃在美國(guó)市場(chǎng) IPO，融資 1 億美元。但是，美利車(chē)金融并沒(méi)有等來(lái)它的高光時(shí)刻。這家主要靠促成汽車(chē)貸款賺錢(qián)的消費(fèi)分期服務(wù)公司，把 " 車(chē) " 開(kāi)進(jìn)了 " 內(nèi)憂外患 " 的漩渦。

根據(jù)知情人士提供的其與警方溝通錄音證實(shí)，11 月 11 日，公安部統(tǒng)一指揮此次抓捕行動(dòng)，涉及包括深圳、武漢、遼寧和北京在內(nèi)的多個(gè)辦公場(chǎng)所，抓捕多名高管。當(dāng)天，美利金融北京總部、深圳總部、武漢分部等多地均遭警方上門(mén)調(diào)查。

11 月 20 日，公司公告稱，" 初步確定，因警方對(duì)關(guān)聯(lián)公司‘有用分期’的調(diào)查，而引發(fā)對(duì)美利車(chē)金融業(yè)務(wù)的影響。" 在國(guó)內(nèi)各大網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)上，對(duì)于美利車(chē)金融的投訴中，也能看到套路貸、非法催收等嚴(yán)重問(wèn)題。

根據(jù)第三方投訴平臺(tái) " 聚投訴 " 上，有不少針對(duì)美利車(chē)金融的投訴，包括砍頭息、套路貸、暴力催收、欺詐等。" 黑貓投訴 " 平臺(tái)上關(guān)于美利車(chē)金融的投訴，也多涉及套路貸、砍頭息、欺詐等。多位用戶投訴均標(biāo)明，美利車(chē)金融關(guān)聯(lián)催收公司涉嫌爆通訊錄、電話騷擾、短信恐嚇等軟暴力方式等。

聚投訴上一位名為 " 李紅院 " 的用戶投訴稱，" 我在美利車(chē)金融辦了車(chē)貸業(yè)務(wù)，不注意逾期一天，有催收人員打電話過(guò)來(lái)提醒我還款，合情合理，但是催收人員上來(lái)就揚(yáng)言限我多少分鐘內(nèi)把錢(qián)存到銀行卡，不然就讓我同事知道，讓我家人親戚知道，并爆出我工作地址，家庭地址以及家人親戚姓名對(duì)我進(jìn)行人格侮辱。"

有消息透露，目前公安方面正在調(diào)查與美利金融和劉雁南有關(guān)聯(lián)的所有 "714 高炮平臺(tái) "，尋找借款人做筆錄，并努力恢復(fù) 2019 年 10 月底被這些 "714 高炮平臺(tái) " 刪除的系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

實(shí)際上，根據(jù)美利車(chē)金融的招股說(shuō)明書(shū)來(lái)看，也說(shuō)明了美利車(chē)的盈利模式，主要是資金掮客和催收。資料顯示，2019 年上半年，美利車(chē)金融凈利潤(rùn) 2.32 億元，主要通過(guò)促成汽車(chē)貸款取得收入，通常這筆助貸服務(wù)費(fèi)通常占貸款本金的 4.9% 至 11.4%。而資金合作伙伴（即銀行）收取的平均年化利率為 8.4%。

219 億貸款存巨大回籠壓力，最大資金提供方占比近 7 成

但是，這一切，隨著美利車(chē)金融被警方查封之后，都在快速消散。數(shù)據(jù)顯示，截至 2019 年 6 月 30 日，美利車(chē)金融汽車(chē)融資貸款余額為 219 億元，這 219 億元存量貸款回籠壓力巨大，客戶回款已經(jīng)成為迫在眉睫的問(wèn)題。

事實(shí)上，在 11 月 11 日警方大規(guī)模帶走美利車(chē)金融高層和員工之后，用戶開(kāi)始出現(xiàn)拒絕還款的情況。從 11 月 15 日開(kāi)始，這一情況越演越烈，美利車(chē)唯一的官方客服電話 4008009200 已經(jīng)無(wú)法接通。在美利車(chē)金融的微信服務(wù)號(hào) " 美利車(chē)服務(wù)號(hào) " 上，不到一個(gè)時(shí)間已經(jīng)連續(xù)公告三次，號(hào)召用戶積極還款。

從各方透露的信息來(lái)看，美利車(chē)原有的還款路徑，紛紛失效。有知情人士分析稱，可能是美利車(chē)金融自身的相關(guān)金融賬戶或被警方查封，導(dǎo)致還款失效。

多位美利車(chē)金融的貸款用戶也向券商中國(guó)記者反映，目前，美利車(chē)金融 APP 已無(wú)法正常還款，為避免造成被動(dòng)逾期，個(gè)別用戶只能通過(guò)銀行的還款通道協(xié)商還款，而目前美利車(chē)營(yíng)業(yè)廳已停止運(yùn)營(yíng)，客服電話也無(wú)法打通。

在安卓商店和蘋(píng)果商店，美利車(chē)金融 APP 已經(jīng)普遍下架。目前，美利車(chē)金融的唯一官方客服電話 400-800-9200 已經(jīng)被停止使用，而線下業(yè)務(wù)全面陷入癱瘓停頓，大批業(yè)務(wù)人員被警方調(diào)查問(wèn)詢，更多則在惶惶不安之中。

目前，為數(shù)眾多的美利車(chē)金融用戶聲稱，遭受套路貸、騷擾和暴力催收，北京、廣州、鄭州等地區(qū)，由受害人自發(fā)建立的各地投訴微信群已有數(shù)十個(gè)之多，正在組織聯(lián)合投訴舉報(bào)，并以存在合同糾紛為由拒絕還款，向各地方法院對(duì)美利車(chē)金融提起訴訟，同時(shí)把矛頭指向了為美利車(chē)金融提供資金的銀行。

有不少車(chē)貸人表示，美利車(chē)金融在他們不知情的情況下，在購(gòu)車(chē)貸款合同中被額外添加了一筆借款，大部分車(chē)貸人都是在即將還清貸款時(shí)，才發(fā)現(xiàn)需要多還 2～3 萬(wàn)元，甚至更多。車(chē)貸人想按最初申請(qǐng)的貸款金額一次性還清貸款，卻被美利車(chē)金融一口回絕。更離譜的是，不少車(chē)貸人還在繼續(xù)按時(shí)還款的情況下，頻繁接到暴力催收的騷擾電話和短信。

目前美利車(chē)金融在號(hào)召還款的資金方有新網(wǎng)銀行、微眾銀行、眾邦銀行、南京銀行等。其中，美利車(chē)控股第一大股東劉永好旗下的新網(wǎng)銀行是美利車(chē)金融的最重要的資金方。而劉永好旗下的新希望集團(tuán)是新網(wǎng)銀行大股東，持股 30%。另外，新希望集團(tuán)也是美利車(chē)第一大股東，持股 16.3%。

根據(jù)美利車(chē)金融招股書(shū)披露信息來(lái)看，美利車(chē)金融的資金提供方集中度非常高，其中最大的融資合作伙伴提供資金占比為 65.6%，第二名所占比例為 21.8%。在這兩大金融機(jī)構(gòu)中，新網(wǎng)銀行便是其中一家。盡管信息沒(méi)有披露出，新網(wǎng)銀行是第一大融資來(lái)源，還是第二大融資來(lái)源。根據(jù) 2019 年上半年美利車(chē)金融汽車(chē)融資貸款余額數(shù)據(jù) 219 億元來(lái)看，最大的融資提供方——這家銀行僅對(duì)美利車(chē)一家即融出 142.35 億元。

市場(chǎng)普遍認(rèn)為，新希望集團(tuán)同時(shí)作為新網(wǎng)銀行和美利車(chē)金融的第一大股東，新網(wǎng)銀行成為美利車(chē)金融最重要資金合作伙伴不足為奇。多位車(chē)貸用戶向記者反映，在美利車(chē)金融無(wú)法正常還款之后，多次接到新網(wǎng)銀行催收短信，有的甚至在全額還款之后，仍然沒(méi)有拿到抵押的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)。

不僅僅美利車(chē)金融 219 億元貸款回籠壓力巨大，事實(shí)上，新網(wǎng)銀行面臨的資金出具方業(yè)務(wù)壓力也非常大。在全國(guó)陸續(xù)全面取締 P2P 網(wǎng)貸 業(yè)務(wù)的關(guān)口，新網(wǎng)銀行仍不愿退出網(wǎng)貸資金存管業(yè)務(wù)，甚至還坐著國(guó)內(nèi)最大的 P2P 存管銀行名頭，且在合作中，新網(wǎng)銀行通常扮演了資金出具方的角色。

作為一家民營(yíng)銀行，目前新網(wǎng)銀行資金來(lái)源主要有三個(gè)渠道：一是銀行間的拆借市場(chǎng)，新網(wǎng)銀行已和 137 家銀行達(dá)成了同業(yè)授信和拆借協(xié)議；二是聯(lián)合授信，已跟 6 家銀行簽訂了聯(lián)合授信協(xié)議；三是對(duì)已有的資產(chǎn)做成證券化來(lái)變現(xiàn)流轉(zhuǎn)。顯然，從這三個(gè)渠道來(lái)看，很大一部分都不屬于新網(wǎng)銀行自有資金。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)