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  • 電動汽車
    電動汽車(EV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好。 本頁是關于(電動汽車)的所有博文,按照時間倒序展現。實時更新。

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  • Dojo的死亡,特斯拉萬億AI帝國夢的破碎與重生

    虎嗅網  ? 
    2025年7月23日,特斯拉的Q2財報電話會議。埃隆·馬斯克(Elon Musk) 一如既往地向華爾街傳遞著樂觀且極具感染力的情緒。當談到公司傾注心血打造的AI超級計算機Dojo時,他充滿了自信:“我們預計Dojo 2將在明年某個時候實現規模化運營,其規模大約相當于10萬塊H100芯片” 。
  • 特斯拉在得州獲網約車運營牌照

    i黑馬  ? 
    據媒體近日報道,美國得克薩斯州監管部門官網信息顯示,特斯拉已正式獲得共享出行許可,為特斯拉自動駕駛出租車在得州開展網約車服務打通了關鍵通道,這也標志著其在自動駕駛商業化運營道路上邁出重要一步。得州監管部門表示,不要求特斯拉在車上配備安全駕駛員。此前,特斯拉無人駕駛出租車試運營,車費統一為每趟4.2美元。雖然駕駛座無人,
  • 特斯拉正在訓練新的FSD模型

    i黑馬  ? 
    當地時間8月6日,特斯拉首席執行官馬斯克在社交平臺上發文稱,該公司目前正在訓練一款全新的完全自動駕駛(FSD)模型,可能在下個月底準備好向公眾發布。馬斯克表示:“新的FSD模型參數量擴大了約10倍,并對視頻壓縮損耗方面做出顯著改進。如果測試順利,預計下月底向用戶推送。”據悉,FSD是一套半自動駕駛系統,基于人工智能的數
  • 特斯拉歐洲銷量連續7個月下滑

    i黑馬  ? 
    8月6日消息,德國聯邦機動車管理局KBA數據顯示,特斯拉7月在德國僅售出1110輛汽車,同比下降55.1%。今年前7個月累計銷量為1萬輛,較去年同期暴跌57.8%。英國汽車制造商和貿易商協會數據顯示,特斯拉7月在英國注冊量從去年同期的2462輛降至987輛,降幅達到60%。這是特斯拉在歐洲地區的銷量連續第七個月下滑。此
  • 平價版Model Y下半年量產,特斯拉想逆轉銷量困局

    雷鋒網  ? 
    特斯拉平價車型即將到來。7月24日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2025財年第二季度財報電話會議中透露,一款外觀酷似Model Y的平價車型正處于研發階段,該車型已于 6 月投產,計劃今年下半年實現量產,預計第四季度正式推出。此前,一組與 Model Y 造型相似的特斯拉偽裝車照片在網絡曝光,引發網友廣泛討論。與最早傳的
  • 特斯拉:批準授予馬斯克9600萬股股票獎勵

    i黑馬  ? 
    特斯拉8月4日提交的美國證券交易委員會文件顯示,當地時間8月3日,特斯拉批準根據公司2019年股權激勵計劃向馬斯克授予9600萬股限制性股票,馬斯克將按每股23.34美元的價格購買已獲授股票。文件顯示,該獎勵授予日兩周年時歸屬,馬斯克屆時須任首席執行官或負責產品開發或運營的執行官。在授予日期五周年之前,馬斯克不得出售、
  • OpenAI 官宣周活 7 億;特斯拉宣布馬斯克獲授價值 290 億美元股票;蘋果腦控技術首次現場演示

    極客公園  ? 
    OpenAI 官宣 ChatGPT 周活 7 億 新增休息提醒功能周一 OpenAI 宣布,其 ChatGPT 產品本周的周活躍用戶數將達到 7 億,同比增長超過四倍。與此同時,其付費商業用戶數量也在快速增加,從今年 6 月的 300 萬增至 500 萬,商業化進程顯著提速。此外,其產品的日均用戶消息量已突破 30 億
  • 特斯拉餐廳開業12天狀況百出:排隊長、鄰里怨、運營亂

    i黑馬  ? 
    據Electrek報道,特斯拉備受矚目的“特斯拉餐廳”于7月21日正式開業。但開業后的12天里,卻并非一帆風順。首先,餐廳的建設和運營引發了周邊居民的不滿。據404 media的報道,一些租戶的窗戶被餐廳40英尺(約12.2米)高的電影屏幕遮擋,屏幕背后的風扇會發出持續的嗡嗡聲,不僅阻擋了他們的視線,還增加了噪音污染。
  • 美陪審團裁定特斯拉支付超2億美元賠償金,馬斯克:將上訴

    i黑馬  ? 
    當地時間8月1日,美國佛羅里達州一個陪審團裁定,美國電動汽車制造商特斯拉應為2019年一輛配備自動駕駛系統的Model S所致的致命車禍承擔部分責任,并判令該公司向一名遇難女性的家屬及一名傷者支付約2.43億美元賠償金。判決包括1.29億美元的補償性賠償金(其中特斯拉需承擔33%的責任)以及2億美元的懲罰性賠償金,合計
  • 馬斯克預言30萬億美元的特斯拉機器人,怎么現在還是“手殘”?

    虎嗅網  ? 
    本文來自微信公眾號:APPSO (ID:appsolution),作者:42,題圖來自:視覺中國特斯拉從來就不是一家車企,至少在馬斯克心里不是。他始終把特斯拉看作一家AI/機器人公司,而旗下人形機器人Optimus更是被視作繼自動駕駛之后撬動下一個萬億美元市場的支點。在近期舉辦的“X Takeover”活動上,他也再次
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