埃隆·馬斯克 （Elon Musk） 憑借3630億美元的身家成為有史以來最富有的人。以下是與他一同致富的員工、投資者和追隨者 （不包括前妻） 。

安東尼奧 ·格拉西亞斯 （Antonio Gracias） 是一位律師出身的私募股權投資人，直到今年 2 月才首次涉足政府工作，當時馬斯克作為特朗普 治 下的政府效率部 （DOGE） 負責人，任命他進入社會保障署調查舞弊行為。隨后，格拉西亞斯開始附和馬斯克和特朗普的說法，聲稱民主黨正通過向移民發放社會保障號碼 來 “引進選民” （這一說法并無證據支持） 。

格拉西亞斯的父母 當年 從西班牙移民至美國，他如今的身家為 22 億美元，這幾乎完全歸功于馬斯克。他的投資公司早期押注 SpaceX 、特斯拉 （Tesla） 、 SolarCity 及馬斯克的其他項目。他是特斯拉董事會成員，個人持有價值 3 億美元的特斯拉股份，同時還是馬斯克的摯友，兩人甚至一起度過假。

因此， 不難想象， 他 是 會把 “好的，埃隆” 掛在嘴邊的那種朋友 。在威斯康星州的一次活動中，馬斯克聲稱拜登推動了 “一項大規模計劃，盡可能多地引進非法移民，最終改寫全美投票版圖，剝奪美國人民的權利”，格拉西亞斯隨即表示：“埃隆說得對。”據報道，這位投資者如今已從社會保障事務中抽身，轉而領導馬斯克在政府效率部推進的國土安全部基礎設施改革計劃。

馬斯克如今的傲人財富 源自 技術創新和企業運作，但這不全是他 一個人 的功勞：早在他收獲眾多擁躉之前，格拉西亞斯就已堅定支持他。 不過， 這些年來，支持馬斯克并 搭 乘馬斯克的 “火箭飛船”致富的不止格拉西亞斯一人。

馬斯克的弟弟始終不離左右，早期員工沒日沒夜地工作，投資者則一再為他注資。 馬斯克 也回饋了 其中 的 許多人 ，讓他們收獲 數億美元 乃 至數十億美元的身家。

這便是所謂的 “馬斯克統治圈” （Musktocracy） ： 一群通過馬斯克積累財富與權力的投資人、工程師以及追隨者。

他們如今或在 X 平臺上傳播馬斯克日益激進的世界觀，或推進馬斯克的商業與政治議程，或在他制造爭議時選擇視而不見。有些人選擇套現后銷聲匿跡，有些人則不吝表達對馬斯克幾近無條件的支持。

SpaceX 總裁格溫妮·肖特韋爾 （Gwynne Shotwell） 和馬斯克的弟弟金博爾·馬斯克 （Kimbal Musk） 這類親信的全部財富都得益于埃隆。

“我對哥哥始終心懷感激。”金博爾今年 1 月在 X 上寫道。像風投家、特朗普非正式顧問馬克·安德森 （Marc Andreessen） 這樣的人原本就已身家不菲，馬斯克則讓他們 愈加富足 。

“他是這個世界上最聰明的人、最杰出的工程師。” 81 歲的共同基金億萬富豪羅恩·巴倫 （Ron Baron） 如此盛贊馬斯克，他在 2014 年與馬斯克結緣。通過旗下投資公司和個人投資，巴倫以 平均 每股 12 美元的價格購入 450 萬股特斯拉股票，回報率高達 20 倍。

盡管自特朗普 就職以來，特斯拉的股價已下跌 43% ，但他仍堅定看好 其 股市 表現 ，發誓暫不出售個人股份。 “很多人不同意我的看法，說馬斯克的聲譽已不可挽回，但我認為這一切終將過去，”巴倫表示。“當風波散去，消費者仍將首選他的產品。”

但有兩人沒被馬斯克帶富：他的兩位前妻。

他的第一任妻子、加拿大小說家賈斯汀 ·威爾遜·馬斯克 （Justine Wilson Musk） 于 2010 年與他離婚，兩人育有五個孩子。她曾要求獲得特斯拉或 SpaceX 的股份，但沒能如愿，如今身家僅為 1500 萬美元，大約是馬斯克財富的 1/24000 。第二任前妻、女演員妲露拉·萊莉 （Talulah Riley） 與馬斯克曾兩度結婚 （2010年至2012年、2013年至2016年） ，離婚時 獲得 的現金 和賈斯汀 相當 。

為了弄清迄今為止誰因馬斯克獲益最多，《福布斯》詳細查閱了特斯拉提交給美國證券交易委員會 （SEC） 的文件，采訪了早期 SpaceX 員工以及馬斯克旗下公司的投資人。以下是十位能將賬戶上的巨額財富歸功于馬斯克的人物，以及另外六位 本就身 家 不菲，更是 因 他而 財富 大漲的幸運兒。

一、被馬斯克帶富的人

以下幾位 人士 在最佳時機 乘 上 了馬斯克的 “東風”，如今已坐擁九位數甚至十位數的財富。

安東尼奧 ·格拉西亞斯 （Antonio Gracias） ， 身家： 22 億美元

格拉西亞斯是 馬斯克在 PayPal 的同事大衛·薩克斯 （David Sacks） 的法學院同學， 大約在 2000 年 結識馬斯克。他位于芝加哥的 Valor Equity Partners 早在 2005 年便投資汽車制造商特斯拉， 2008 年投資 SpaceX ， 2012 年投資 SolarCity （后被特斯拉收購） 。在 2008 年特斯拉陷入困境時，他還借給馬斯克 100 萬美元，并于 2007 年至 2020 年擔任特斯拉董事。他和馬斯克是至交好友， 曾 攜家人共度假期。如今，他還負責管理馬斯克的部分個人財富。

JB ·斯特勞貝爾 （JB Straubel） ， 身家： 16 億美元

這位畢業于斯坦福大學的工程師于 2003 年在一場校園講座上結識了馬斯克。當時他正致力于電動飛機項目，隨后加入了初創階段的電動汽車公司特斯拉，成為第五號員工，在首席技術官任內主導開發電池組和電動馬達，在公司早期發展階段舉足輕重。

他是除馬斯克外唯一仍與特斯拉 存在關聯 的創始高管。雖然 他 在 2019 年 辭任特斯拉高管，創辦 并運營 電動汽車電池回收公司 Redwood Materials ，并在十多年間稅后套現 10 億美元特斯拉股票，但他在 2023 年加入了特斯拉董事會。

格溫 ·肖特韋爾 （Gwynne Shotwell） ， 身家： 12 億美元

在馬斯克忙于六家企業和政府效率部事務時，必須有人主掌火箭業務。這個人就是長期擔任 SpaceX 總裁的格溫 ·肖特韋爾。她于 2002 年加入 SpaceX ，成為公司第 11 位員工。此前，她任職于一家規模較小的火箭公司，在去 SpaceX 辦公室拜訪前同事時遇到了馬斯克。馬斯克對她印象深刻，建議她申請銷售副總裁職位。她曾在斯坦福大學 發表 演講 時 回憶道， “我猶豫了一個月”才決定接受這份工作。 以 如今 SpaceX 的估值 ，即便她僅持有約 0.3% 的股份，其價值也已達到十億美元級別。

金博爾 ·馬斯克 （Kimbal Musk） ， 身家： 9 億美元

1995 年，他協助哥哥埃隆·馬斯克創辦了首個創業項目——在線城市指南 Zip2 公司 ， 四年后 又參與創立了 X.com （PayPal的前身） 。他曾在 SpaceX 董事會任職至 2022 年。通過拋售特斯拉股票，他已累計獲利 1.7 億美元，包括 2025 年 2 月特朗普就職后套現的 1600 萬美元。

不過他仍持有價值 4 億美元的特斯拉股票與期權，并保有董事席位。 他是 一名受過專業訓練的廚師， 總是戴著一頂牛仔帽 示人 。他聯合創立并運營 餐飲集團 The Kitchen ，目前擁有四家分店，其中一家位于他居住的科羅拉多州博爾德市。他還創辦了一家名為 Nova Sky Stories 的無人機燈光秀初創公司， 不難猜想， 其客戶名單中 就 有 特斯拉。

艾拉 ·埃倫普里斯 （Ira Ehrenpreis） ， 身家： 5.5 億美元

這位風險投資人于 2006 年首次加注特斯拉，彼時公司僅有 50 名員工、且尚未開始造車。 他 自 2007 年 起 擔任特斯拉董事會成員及薪酬委員會主席 ， 2018 年，他因 走過場 批準馬斯克 558 億美元的薪酬方案而備受質疑——該方案先被特拉華州 一位 法官駁回，經股東投票通過后再次被法院否決。 2021 年，他通過拋售特斯拉股票凈賺 1 億美元， 但他 不認可 《福布斯》的估算數據 ，也不愿提供相關證明文件 。

羅賓 ·德霍姆 （Robyn Denholm） ， 身家： 5 億美元

這位曾在豐田 （Toyota） 、 Sun Microsystems 和瞻博網絡 （Juniper Networks） 任職的資深人士 于 2014 年加入特斯拉董事會。 2018 年，她接替馬斯克出任董事會主席，該任命是馬斯克與美國證券交易委員會 （SEC） 和解協議的一部分——此前 ， 馬斯克因 發布 虛假推文 稱 “ 特斯拉 私有化資金 已到位 ”引發證券欺詐訴訟。

自 2024 年 2 月以來，她通過拋售特斯拉股票已套現 1 億美元，但根據 一項 超額薪酬訴訟達成的和解協議，她可能需與馬斯克及其他董事會成員共同向公司退還超 9 億美元。在其祖國澳大利亞，她還持有悉尼國王隊 （Sydney Kings） 和悉尼火焰隊 （Sydney Flames） 兩支籃球隊的股份。

托馬斯 ·穆勒 （Thomas Mueller） ， 身家： 5 億美元

穆勒在愛達荷州鄉村長大， 2002 年作為首位員工加入 SpaceX 。當時，擁有機械工程碩士學位的他在倉庫里自制火箭，恰逢馬斯克剛把 PayPal 賣給 eBay 。 在一次超級碗派對上，二人 勾勒出 SpaceX 首枚火箭“獵鷹 1 號” （Falcon 1） 的初步設計方案。

作為推進系統工程主管，穆勒領導了 SpaceX 獵鷹系列運載火箭與龍飛船 （Dragon） 引擎的設計與開發。他于 2020 年離職，創辦了 Impulse Space 公司，專注于 研發 軌道轉運飛行器 ， 不過 目前 他 仍持有 SpaceX 約 2 億美元的股份。

扎克 ·柯克霍恩 （Zach Kirkhorn） ， 身家： 4.4 億美元

柯克霍恩 擁有哈佛 MBA 學位 ， 在麥肯錫短暫歷練后 于 2010 年以財務分析師身份加入特斯拉。 2019 年， 時年 34 歲的他晉升為首席財務官。 2021 年特斯拉斥資 15 億美元大舉購入比特幣后，馬斯克授予其“貨幣大師” （Master of Coin） 的 頭銜 。兩年后他 退步抽身 ，通過拋售所持股份累計套現 3 億美元，隨后斥資 2000 萬美元在舊金山灣區購置了一套 8000 平方英尺 （約743平方米） 的 住 宅。

杰羅姆 ·吉倫 （Jerome Guillen） ， 身家： 2.5 億美元

這位機械工程博士于 2010 年加入特斯拉，負責 Model S 的研發——那是馬斯克繼 Roadster 之后 推出 的第二款車型。 2018 年他升任汽車業務總裁。 2021 年離職后，他通過拋售股票獲利 1.6 億美元，同時放棄了價值超過 4 億美元的未兌現股票期權。如今他專注于運營一個生酮飲食 應用 ，并聯合創辦了一家比特幣支付公司。

凱瑟琳 ·威爾遜 - 湯普森 （Kathleen Wilson-Thompson） ， 身家： 2.3 億美元

這位前沃爾格林人力資源高管得以發財，要 感謝 馬斯克的魯莽 ： 2018 年，她作為獨立董事加入特斯拉董事會，這是馬斯克“將特斯拉私有化”風波后與美國證監會達成和解協議的一部分。自 2020 年以來，她通過出售作為薪酬獲得的股票獲利 1 億美元，目前仍持有價值 1.2 億美元的股票和期權。

二、馬斯克讓他們富上加富

這些億萬富豪本已家底豐厚，在押注馬斯克后，財富更上一層樓。

拉里 ·埃里森 （Larry Ellison） ， 身家： 1620 億美元

這位甲骨文聯合創始人在 2018 年加入特斯拉董事會時投資了 10 億美元；截 至 2022 年卸任 ，其持有的特斯拉股份價值已飆升至 47 億美元。此外， 2022 年馬斯克通過短信 向他 “游說” 后，埃里森又向 X （原Twitter） 注資了 10 億美元。

彼得 ·蒂爾 （Peter Thiel） ， 身家： 172 億美元

蒂爾與馬斯克相識于 2000 年——彼時馬斯克 的在線支付 初創 公司 X.com 與蒂爾 的 Confinity 合并， 組建了 PayPal 。蒂爾后來 聯合 創辦了風投公司 Founders Fund ，該公司于 2008 年對 SpaceX 進行了早期投資，目前仍是 SpaceX 第三大股東 ，僅次于馬斯克和谷歌 （Google） ， 所持有的 6% 的股份 價 值 達 200 億美元。

廖凱原 （Leo KoGuan） ， 身家： 75 億美元

這位 IT 服務業億萬富豪 曾 是 特斯拉第三大個人股東 ，也 曾 自 稱 是 馬斯克 的 “迷弟” ，如今 卻 對昔日偶像 心灰意冷 ，不僅斥其為 “暴君式 CEO ”，更在去年 11 月公開宣稱自己“不再全情押注特斯拉”。

羅恩 ·拜倫 （Ron Baron） ， 身家： 64 億美元

拜倫 的 旗艦共同基金中，特斯拉持倉占比 達 40% 。這位年過八旬的投資大佬自十年前 首次建倉該電動汽車制造商以來，累計漲幅已近 22 倍。其基金還布局了馬斯克旗下的 SpaceX 及 xAI 。自 2016 年以來，拜倫個人財富增長逾三倍，馬斯克功不可沒。

馬克 ·安德森 （Marc Andreessen） ， 身家： 19 億美元

這位昔日的民主黨人如今轉而力挺特朗普與馬斯克，甚至協助為馬斯克 領導 的 DOGE 招募科技人才。他的風投公司 安德森 ·霍洛維茨 （Andreessen Horowitz） 于 2023 年投資了 SpaceX ，并在 2024 年 5 月共同主導了 xAI 的 60 億美元融資輪。兩家公司自他投資以來估值均已翻倍。

賈里德 ·艾薩克曼 （Jared Isaacman） ， 身家： 13 億美元

這位以駕駛戰斗機為樂的億萬富豪曾兩次搭乘 SpaceX 火箭進入太空 ，第一 次 是 在 2021 年 ，同年他創立的支付公司 Shift4 （其主要財富來源） 向 SpaceX 投資了 2800 萬美元，如今該投資估值已達 6600 萬美元。作為特朗普提名的 NASA 局長人選，艾薩克曼也曾個人持有 SpaceX 股份，但已于去年出售。

本文譯自：https://www.forbes.com/sites/johnhyatt/2025/04/20/inside-the-musktocracy-the-loyalists-and-visionaries-who-got-rich-alongside-musk/

本文來自微信公眾號： 福布斯 ，譯者：Bella&Elsa