2022-2024年，中國購車家庭養(yǎng)育子女的負擔持續(xù)增長，且位居榜首，該狀況極易擠占 汽車 消費，能否滋生出結構性機遇？ 2022-2024年，為了降低廣大家庭的教育成本與提升廣大學校的教學質量，相關部門針對非法教培行業(yè)開展了一系列的嚴厲打擊，然而，中國有購車計劃的家庭在養(yǎng)育子女方面的支

當前國內 汽車 市場已全面進入存量競爭時代，“拼產品”“比價格”“卷服務”成為各大車企角逐的主戰(zhàn)場。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，"終身質保"政策正逐漸成為經銷商鎖定客戶的新武器。這一策略不僅是對抗價格戰(zhàn)的有效手段，更是通過差異化服務重塑品牌價值體系的關鍵舉措。那么，終身質保究竟

2024年坦克領銜越野訴求排行榜，“新老頭樂車市”將助力越野訴求突出的品牌，持續(xù)挖掘優(yōu)質增量空間 目前，在“新老頭樂車市”中，長城 汽車 無疑是核心受益者。2024年，坦克品牌的預購用戶中，越野訴求高達69.73%，位居榜首，哈弗與魏牌預購用戶的越野訴求也很強烈，“新老頭樂車市”有利于涵養(yǎng)長城汽

在 科技 飛速迭代的當下，人工智能正以破竹之勢滲透進各個領域， 汽車 消費與 互聯(lián)網 服務的融合進程也因AI技術而大幅加速。 日前，易車藍圖大模型正式接入榮耀YOYO智能體，一場關于智能選車體驗革新的大幕就此拉開，為汽車互聯(lián)網服務與智能終端生態(tài)融合開辟了新

節(jié)能訴求：指用戶在購車過程中對汽油、柴油、電、甲醇、氫等各大能源的轉換效率與使用成本的要求 作為人們日常出行的交通工具， 汽車 每行駛一小段距離都會耗費一定的能源。能源耗費量越大，相應的使用成本也就越高。為了降低這一成本，企業(yè)會致力于推廣新的節(jié)能技術。而用戶則會根據(jù)自身的 經濟

在當今傳統(tǒng)燃油車與新能源車并行發(fā)展的新形勢下， 汽車 經銷商集團如何找到適合自身的發(fā)展方向，成為了管理層的核心關注點。北京慶長風集團成立18年來，始終堅持單一品牌集團化運營，以打造“銷售+服務+出行+出口”新生態(tài)為發(fā)展目標，穩(wěn)步前行。面對市場的激烈競爭和價格戰(zhàn)的嚴峻挑戰(zhàn)，集團董事長羅婉銘分享了

從家庭收入這一核心標簽來看，2024年的數(shù)據(jù)顯示，富豪用戶的靜謐性訴求高達21.47%，相較于工薪階層的10.50%，整整高出了一倍有余，而中產階層則為14.65%，呈現(xiàn)出越有錢的用戶越想買輛安靜點車子的鮮明特征。 近十年來，中國富豪車市持續(xù)擴張，2014年至2023年間，終端銷量從不足40萬輛激增至接近90萬

作為一個 汽車 愛好者，前陣子把 手機 升級到HarmonyOS NEXT系統(tǒng)后，我第一時間就下載了很多常用的汽車類應用，想看看它們在原生鴻蒙上的體驗如何。用了幾天后發(fā)現(xiàn)，易車、汽車之家、途虎養(yǎng)車、瓜子二手車等應用都基于HarmonyOS NEXT實現(xiàn)了不少創(chuàng)新體驗。無論是看車

在天津一家 汽車 品牌授權經銷店，主播小李正輕松自如地向直播間的粉絲們介紹著熱銷車型。像這樣持續(xù)兩至三小時的直播汽車銷售活動，從開播前的語言話術準備、內容策劃，到直播現(xiàn)場的鏡頭操作、觀眾互動以及銷售線索的跟進等，只需小李一個人便可完成。他是如何做到的呢？ 據(jù)小李透露，近期他們店

11月15日，2024（第二十二屆）廣州國際 汽車 展覽會（以下簡稱廣州車展）在中國進出口商品交易會展館隆重舉辦。作為本年當中最后一個A級車展，廣州車展吸引了全球主流車企悉數(shù)到場。共有全球首發(fā)車78臺，其中跨國公司首發(fā)車6臺；展車總數(shù)1171臺，其中新能源車512臺。首發(fā)新車數(shù)量、展車數(shù)量均較